FDM 技术

FDM 又称熔融沉积成型,是迄今为止使用广泛的 3D 打印工艺之一

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波音使Stratasys Antero 800NA材料成为3D打印飞行部件的合格材料

波音使Stratasys Antero 800NA材料成为3D打印飞行部件的合格材料

2020-12-10 14:20

飞机制造商波音公司将Stratasys  Antero 800NA热塑性塑料添加到了其用于印刷飞行部件的增材制造能力中。在宣布这一消息之前,这家飞机制造商的股票一直因COVID和737MAX停飞而遭受损失,并宣布到2021年再裁员11000人。这些裁员增加了4月宣布的1.6万名员工裁员。迄今为止,这家航空航天巨头的COVID和法规减产已经对其前景产生了深远影响,但该公司仍在继续投资增材制造能力。Stratasys是波音公司对增材制造领域不断增加的承诺的另一个标志。

Antero 800NA是专为生产级Stratasys FDM 3D打印机开发的基于PEKK的聚合物。波音公司已经发布了BMS8-444规范,并在对该材料的性能进行了广泛评估之后将800NA材料添加到“合格产品列表”(QPL)中。它是Stratasys首次获得波音认证的材料,可用于耐化学性或疲劳性要求较高的应用中。

3D打印的飞行部件示例

Stratasys航空航天副总裁Scott Sevcik说:“波音公司已经意识到Antero可以满足以前无法进行3D打印的应用程序的巨大用途。” “增材制造在简化原始设备和MRO中的航空航天供应链方面具有巨大优势,但仍需要坚固的材料来满足具有挑战性的飞行要求。”

Antero系列材料包括800NA和Antero 840CN03,后者是静电耗散(ESD)的变体。Stratasys为使用Stratasys F900Fortus 450mc 3D打印机的客户提供这些材料,并通过Stratasys Direct Manufacturing作为按需客户的材料选择。

波音公司对增材制造领域的承诺日益明显。它在777X机身上集成了GE9X引擎。通用电气的9X发动机由300多种增材制造零件制造。波音公司位于华盛顿州奥本的增材制造中心为波音公司的生产工作提供了服务,距波音飞机场仅半小时车程,在那里对737系列飞机进行了最终测试。该公司还与Authentise和Horizo​​nX等AM领域的新兴公司合作。

当然,Stratasys是一家知名的AM公司。在波音的飞行零件生产过程中包括基于PEKK的聚合物,这使飞机制造商可以采用新的,更高效的工作流程。

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