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用三维扫描技术来复刻一辆复古赛车吧！

发布时间：2022/12/22
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【概要描述】今天的HOM博客系列中，我们将走近一家位于奥地利的，专注于改装复古赛车的公司 -- FB Prototypen GmbH。#HandsOnMetrology 团队将通过与公司总经理Friedrich Burgstaller先生的交谈，来深入了解三维扫描技术是如何应用在公司平日的改装工作中的。

在复古赛车界，几乎人人都知道他，即使他并不高调。Friedrich Burgstaller先生（下文简称FB)，FB Prototypen GmbH的总经理。30多年来，他一直在追求他的工作的激情--重建复古赛车和跑车。#HandsOnMetrology在奥地利的合作伙伴WESTCAM得到机会来采访Friedrich Burgstaller先生，并来了解三维光学扫描技术是如何平日来支持Burgstaller先生完成工作的。

Part 1:复古赛车的挑战

Q: 我们都知道Friedrich Burgstaller先生在复古赛车界已小有名气。但是我们也知道，在复古赛车界也会遇到很多挑战。那么您在平日的工作中会遇到怎样的挑战呢

Friedrich Burgstaller先生

FB：在今天的复古赛车赛事中，你不能再使用50年的零件进行比赛。由于氧气、老化和振动的影响，那些老旧的零件不可以再使用。这就是为什么复古赛车赛中可能有80%或更多的汽车是部分或完全重建的。当你复刻复古赛车时，问题总是我们几乎没有任何记录和文件来了解之前的赛车是如何建造的。60年代的文件和图纸的存档现如今已无法追溯。当时工作台上的人们究竟是如何建造赛车的？为此，三维扫描仪在这种场景下是一个完美的工具，可以帮助我们获取当初我们无从而知的数据和资料。

Q: 这就是为什么您需要三维扫描解决方案的帮助。您具体需要我们来帮助解决什么问题呢？

FB：我面前有一辆客户的车，总共只生产了三辆。没有文件或模具，什么都没有。只有那辆车。但是我们想要对这辆车进行改造。这时我们需要足够的数据来支持我们的改造任务。

Part 2:T-SCAN hawk应对一切挑战

Thomas List, WESTCAM 3D 测量专家: 根据现有图片资料的了解，我们评估了哪个系统可以用来解决这个任务。我们很快就想到了T-SCAN hawk，因为它结构紧凑、可移动，而且从数据采集到交付都很容易使用。所以我们将用T-SCAN hawk来完成此次任务。

对于扫描本身，我们是这样进行的。我们在赛车上贴附一些参考点。然后我们用T-SCAN hawk的综合摄影测量法对其进行摄影测量。这样我们就得到了一个点云。通过这个点云，你可以立即得到三维空间的参考点坐标，从而使得大面上的扫描能够获得最大精度。基于这个点云，我们扫描了车辆的后部。然后，根据Burgstaller先生的需求，我们对扫描结果进行三维空间定位，并将其归入各个部分以获得二维线条。然后，STL数据被提供给Burgstaller先生，来进行后续的改造任务。

FB：然后，我能够使用逆向工程，在这个网状图案的基础上，对车尾进行改造。根据我们有的老照片资料显示，车身在30年前看起来是不同的。我们在改造的时候也考虑到了这一点，这使得我们复刻出来的赛车会更接近原样！车子的排气系统受到撞击而被破坏，我们利用扫描结果，能够在三维空间中重新在车身安装新的排气系统。

Part 3:T-SCAN hawk, 适配的解决方案

全新蔡司T-SCAN hawk

便携精确，搭配预安装的GOM Inspect软件：适合简单现场扫描和检测任务的完整解决方案。

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用三维扫描技术来复刻一辆复古赛车吧！

分类：产业应用
发布时间：2022-12-22 16:11
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今天的HOM博客系列中，我们将走近一家位于奥地利的，专注于改装复古赛车的公司 -- FB Prototypen GmbH。#HandsOnMetrology 团队将通过与公司总经理Friedrich Burgstaller先生的交谈，来深入了解三维扫描技术是如何应用在公司平日的改装工作中的。

在复古赛车界，几乎人人都知道他，即使他并不高调。Friedrich Burgstaller先生（下文简称FB)，FB Prototypen GmbH的总经理。30多年来，他一直在追求他的工作的激情--重建复古赛车和跑车。#HandsOnMetrology在奥地利的合作伙伴WESTCAM得到机会来采访Friedrich Burgstaller先生，并来了解三维光学扫描技术是如何平日来支持Burgstaller先生完成工作的。

Part 1:复古赛车的挑战

Q: 我们都知道Friedrich Burgstaller先生在复古赛车界已小有名气。但是我们也知道，在复古赛车界也会遇到很多挑战。那么您在平日的工作中会遇到怎样的挑战呢

Friedrich Burgstaller先生

FB：在今天的复古赛车赛事中，你不能再使用50年的零件进行比赛。由于氧气、老化和振动的影响，那些老旧的零件不可以再使用。这就是为什么复古赛车赛中可能有80%或更多的汽车是部分或完全重建的。当你复刻复古赛车时，问题总是我们几乎没有任何记录和文件来了解之前的赛车是如何建造的。60年代的文件和图纸的存档现如今已无法追溯。当时工作台上的人们究竟是如何建造赛车的？为此，三维扫描仪在这种场景下是一个完美的工具，可以帮助我们获取当初我们无从而知的数据和资料。

Q: 这就是为什么您需要三维扫描解决方案的帮助。您具体需要我们来帮助解决什么问题呢？

FB：我面前有一辆客户的车，总共只生产了三辆。没有文件或模具，什么都没有。只有那辆车。但是我们想要对这辆车进行改造。这时我们需要足够的数据来支持我们的改造任务。

Part 2:T-SCAN hawk应对一切挑战

Thomas List, WESTCAM 3D 测量专家: 根据现有图片资料的了解，我们评估了哪个系统可以用来解决这个任务。我们很快就想到了T-SCAN hawk，因为它结构紧凑、可移动，而且从数据采集到交付都很容易使用。所以我们将用T-SCAN hawk来完成此次任务。

对于扫描本身，我们是这样进行的。我们在赛车上贴附一些参考点。然后我们用T-SCAN hawk的综合摄影测量法对其进行摄影测量。这样我们就得到了一个点云。通过这个点云，你可以立即得到三维空间的参考点坐标，从而使得大面上的扫描能够获得最大精度。基于这个点云，我们扫描了车辆的后部。然后，根据Burgstaller先生的需求，我们对扫描结果进行三维空间定位，并将其归入各个部分以获得二维线条。然后，STL数据被提供给Burgstaller先生，来进行后续的改造任务。

FB：然后，我能够使用逆向工程，在这个网状图案的基础上，对车尾进行改造。根据我们有的老照片资料显示，车身在30年前看起来是不同的。我们在改造的时候也考虑到了这一点，这使得我们复刻出来的赛车会更接近原样！车子的排气系统受到撞击而被破坏，我们利用扫描结果，能够在三维空间中重新在车身安装新的排气系统。

Part 3:T-SCAN hawk, 适配的解决方案