FDM 技术

FDM 又称熔融沉积成型,是迄今为止使用广泛的 3D 打印工艺之一

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航空航天 | 如何实现更精确高效的飞机缺陷检测?

航空航天 | 如何实现更精确高效的飞机缺陷检测?

2021-07-02 13:52

现代飞机的预期寿命为数十年。为此,维护、维修和检修 (MRO) 行业在背后全力付出,以保障机队正常飞行。速度和效率是这项工作的关键。竟,飞机在维修厂停留的时间越长,对运营商的成本就越高。快速精确为特点的三维测量头显现出了巨大的成本优势,它可用于零部件无损检测,并满足航空行业严格的安全标准。

传统检测 - 耗时、成本高

如今MRO行业仍在使用50多年前的检测工具和流程。例如,在检测由于冰雹、飞鸟撞击或地面设备等原因导致的凹痕或表面破损时,维修人员还在依靠目视检测和深度尺检测。在这样的检测方式下,每平方米的飞机表面要花费几个小时的时间,维护过程中无法移动机体,而且人工操作依赖性高。

光学测量 - 更高效、更精准

相比传统的测量方法,GOM 的无损检测 (NDT) 解决方案更精准,易于操作,它可以快速创建被测零件的准确三维模型,建立出一个虚拟副本,又称“孪生数模”。在 GOM 软件中,这种孪生数模是执行检测趋势分析仿真逆向工程高效零件维修的基础。例如,基于客观标准对凹痕、凸起或局部腐蚀进行量化分析和自动记录。因此,这种孪生数模对识别和解决有缺陷的 OEM 零件,例如涡轮零件和内部零件有着重要贡献。

Blade Inspect是GOM推出的专门针对航空航天领域应用的检测软件。该软件功能强大,操作界面却很友好,它配备全面的几何尺寸公差 (GD&T) 分析工具,并拥有多个用于翼型曲面缺陷分析的专用模块,以满足  OEM  和供应商的高要求。

无损检测解决方案多种多样,包括结构轻巧的便携式扫描系统和全自动三维测量设备。快速精确的ATOS 5 三维测量头、自动化ATOS ScanBox 系列和 ZEISS T-SCAN hawk 便携式激光扫描系统等,都为优化表面检测流程带来巨大帮助。所有系统均可以轻松操作,实现更高效的测量流程。

MRO 行业的检测方法正在迎来新转型,从耗时且成本高昂的老方法,向更高效的数字化测量方法转变。作为这个转型过程中的先驱之一,GOM 的解决方案可有效提高飞机安全性,同时大幅降低维护成本。

三维测量技术在诸多方面为航空航天行业做出重要贡献,有效分析表面缺陷、快速的三维数字化和实现逆向工程只是其中的一小部分。不论是产品研发、生产中的质量控制、自适应制造还是最终检测,每一个领域都将从中受益。

行业的黄金标准

ATOS 测量头和手持便携式扫描设备是 MRO行业的理想工具。它们符合 Nadcap 标准,目前已被大多数知名航空航天制造商所采用。

 

源文摘自:GOM Metrology

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