FDM 技术

FDM 又称熔融沉积成型,是迄今为止使用广泛的 3D 打印工艺之一

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FDM 又称熔融沉积成型,是迄今为止使用广泛的 3D 打印工艺之一

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福特汽车工程师妙用3D打印!

福特汽车工程师妙用3D打印!

2021-08-24 14:49

福特汽车对3D打印技术十分热衷。他们在上世纪80年代已经购进了3D打印机。福特还逐渐设立了3D打印技术实验室和5大3D打印原型制作中心,共有14台不同的工业级3D打印机,每年制作2万个零件。 3D打印技术帮助他们缩短了新品研发时间,特别在汽车缸盖,刹车片,后轮车轴,主要用于汽车测试。在生产节能高效的EcoBoost引擎的周期上,福特从原来的4到5个月缩短到只要3个月时间,整整缩短了将近25%到40%的生产时间。所以,福特汽车也成为3D打印技术的受益者。

福特公司把3D打印视作汽车行业的未来,并持续不断地向该技术进行投资,扩大其在自己生产制造系统中的应用。虽然现阶段福特对于3D打印的应用还是以设计和产品原型为主,但是最近一段时期也出现了一些直接3D打印而成的最终零部件。

在密歇根州Dearborn Heights的福特Beech Daly技术中心,福特的工程师们正在扩大3D打印的应用,不仅将其用于改进产品,同时也在改进整个生产过程,提升工作效率。汽车生产线上的工程师们在进行作业时需要用到一些特殊工具,而有些很多情况下他们需要使用非标准化的工具,如果临时去定制这样的工具费时又费钱。但是擅长利用3D打印技术的福特工程师们,选择用3D打印机制作合适的工具,让自己的工作更加得心应手。还记得以前我们写过的沃尔沃卡车的工程师们利用3D打印机定制非标的工装夹具的案例吗? 与福特工程师们巧用3D打印机制作小工具有异曲同工之妙。

福特工程师Sowles是使用3D打印技术的高手,他前不久就使用SLS(选择性激光烧结)设备打印了一个可以更快去除打印零件粉末的筛子,特别是一些小零件上的粉末,这些被去除的粉末还可以回收,跟新的粉末混在一起继续使用。对于Sowles来说,自己DIY 这些工具是一种他工作中的小乐趣。还有很多其他工具,也是福特工程师的作品:

一个长柄勺,可以伸入一个砂打印机,以填补任何小瑕疵;
真空吸附增强装置,可以用来清洗打印部件上的砂/粉末,比原来的刷子更方便;
材料铺平器,可以均匀延展尼龙粉末,以保证最大的使用率
盖在激光镜片上的一个插头,以确保零部件的萃取过程中树脂不会滴落到镜片上;
用于真空管和废物垃圾袋上的夹子
回收袋夹钳
把用过的尼龙粉末放进样本袋以便于检测的工具

看起来,除了缩短新品研发周期,降低研发成本这些企业老板们最愿意听到的好处,3D打印还可以让给工程师的工作带来很多便利性。

文章来源:www.3dprint.com,3D科学谷编译

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