FDM 技术

FDM 又称熔融沉积成型,是迄今为止使用广泛的 3D 打印工艺之一

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3D打印为外包服务提供惊人的效率

3D打印为外包服务提供惊人的效率

2020-06-16 09:35

自1950年代成立以来,穆格飞机集团(Moog)就一直为军用飞机市场提供工程和先进技术。今天,该公司被认为是为世界上性能最高的飞机制造先进解决方案的世界领导者。

“能够在短短几个小时而不是几周的时间内尝试设计构思,进行测试并据此进行重新设计的能力,已经使我们改善了工作量,并减少了整个生产过程中手工操作损坏的发生。”
——青年穆格航空集团James Stuart

穆格(Moog)的Wolverhampton工厂决定做出重大承诺,以改善其CMM检查的内部能力。这包括为每个加工零件的检查操作使用专用夹具。传统上,夹具和零件对准工具外包给外部供应商,后者由工具钢制成。“基于CMM改进项目所涉及的固定装置数量,这将意味着可观的支出,”穆格飞机集团制造工程经理James Stuart-Young解释说。

此外,从图纸发布到收到成品夹具,外包过程通常需要四到六周的时间。经过成本与收益分析之后,我们评估了内部生产这些固定装置的方式,这些方式可以减少计划的交货时间。由于生产速度快和零件成本低,3D打印是首选的制造方法。“ Moog在评估阶段审查了许多选择,并选择了Stratasys Fortus 380mc 3D打印机,因为它满足了所有必需的技术标准。 Stuart-Young说,Fortus 380mc在采样过程中生产出了更稳定的零件。此外,外壳和印刷材料满足了我们的需求,而且价格在我们的预算之内。


检查措施

Moog的Fortus在CMM检查夹具的生产中已接近全部使用。CAD技术可对复杂形状进行建模,因此可以在单一设置中以有利于多种功能的方式定向零件。关于材料的选择,Stuart-Young说:“夹具需要对温度和紫外线稳定,因此我们选择了ASA象牙。” ASA是紫外线稳定的生产级热塑性塑料,可提供强度和高质量的表面光洁度。

Moog为伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)现场生产的每个机加工部件生产专用的CMM夹具。

在引入3D打印之前,穆格将所有工具和固定装置的生产分包了出去。CAD技术可对复杂形状进行建模,因此可以在单一设置中以有利于多种功能的方式定向零件。Stuart-Young说:“内部生产的能力使我们重新控制了优先生产的顺序,以适应客户计划的需求。” “制造时间因我们要打印的零件范围而异,但是对于CMM固定装置,大约需要20个小时。而且,过去花费超过2,000英镑的固定装置现在可以制造几百磅。”


自动去除支撑

为了获得更高的原型制作效率和生产效率,Moog使用Stratasys SR-30和SR-100可溶性支撑材料进行自动免提去除。Stuart-Young说:“我们将印刷零件放入清洗槽中以溶解可溶的支撑材料。” “然后将夹具存储在CMM机床附近,以方便检修。” 如今,穆格的Fortus 380mc每周7天,一天24小时不间断运行。

此外,组装与测试与开发工程等部门已经意识到制作复杂的工具和固定装置可以节省时间。使用3D打印机,工程师可以部署不同的层厚度以相应地更改打印时间。Stuart-Young总结道:“能够在短短几个小时而不是几周的时间内尝试设计构思,进行测试并据此进行重新设计的能力,使我们在整个生产过程中改善了工作量并减少了人工搬运损坏的发生,”

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