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更强韧、更耐热|看ULTEM™ 1010材料如何应对航用严苛要求
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更强韧、更耐热|看ULTEM™ 1010材料如何应对航用严苛要求

  • date   发布时间:2022/09/21
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【概要描述】 UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件,包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。

 

这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间,负责生产所需的零件、保持机械高效运行,并制造模具和工装夹具,以优化生产力。

该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机,以生产大量终端产品的原型组件,速度远超以往,从而缩短产品的上市时间。

 

在过去几年中,UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。

 

追求强度

 

然而,由于3D打印材料的强度和耐热性不足,仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如,用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型,以便更好地收集两个不同区域的烟雾。

 

UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴,并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是,3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。

用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足,在使用过程中出现开裂情况。

技术人员估计,使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000,耗时约21天。

使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。

引入ULTEM™ 1010树脂

大约在此时,UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂,这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。

“我们测试了这种新材料,对结果非常满意,我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。

 

——Larry Crano

UTC Aerospace自动化专家

更强韧、更耐热|看ULTEM™ 1010材料如何应对航用严苛要求

【概要描述】 UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件,包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。

 

这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间,负责生产所需的零件、保持机械高效运行,并制造模具和工装夹具,以优化生产力。

该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机,以生产大量终端产品的原型组件,速度远超以往,从而缩短产品的上市时间。

 

在过去几年中,UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。

 

追求强度

 

然而,由于3D打印材料的强度和耐热性不足,仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如,用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型,以便更好地收集两个不同区域的烟雾。

 

UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴,并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是,3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。

用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足,在使用过程中出现开裂情况。

技术人员估计,使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000,耗时约21天。

使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。

引入ULTEM™ 1010树脂

大约在此时,UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂,这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。

“我们测试了这种新材料,对结果非常满意,我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。

 

——Larry Crano

UTC Aerospace自动化专家

  • 分类: 新闻活动
  • 发布时间:2022-09-21 14:50
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UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件,包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。

这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间,负责生产所需的零件、保持机械高效运行,并制造模具和工装夹具,以优化生产力。

该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机,以生产大量终端产品的原型组件,速度远超以往,从而缩短产品的上市时间。

在过去几年中,UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。

追求强度

然而,由于3D打印材料的强度和耐热性不足,仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如,用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型,以便更好地收集两个不同区域的烟雾。

UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴,并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是,3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。

用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足,在使用过程中出现开裂情况。

技术人员估计,使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000,耗时约21天。

使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。

引入ULTEM™ 1010树脂

大约在此时,UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂,这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。

“我们测试了这种新材料,对结果非常满意,我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。

 

——Larry Crano

UTC Aerospace自动化专家

 

用ULTEM™ 1010树脂3D打印的全新设计喷嘴的成本仅为$750,并可在一天内完成。

“ULTEM™ 1010树脂具有制造喷嘴所需的强度。这个新零件已经使用了八个月,没有出现开裂或其他任何问题,还解决了烟雾控制问题。我们估计,与之前打印的零件相比,它的使用寿命更长。”

——Larry Crano

UTC Aerospace自动化专家

“ULTEM™ 1010树脂拥有出色的高强度和耐热性,我们相信,除了这个特定的应用,它在打印模具、工装夹具上也会有出色的表现,恶劣的工厂环境通常对3D打印材料有着很高的要求,而我们的经验证明,ULTEM™ 1010树脂完全能够应对这项挑战。”

——Larry Crano

UTC Aerospace自动化专家

 

工艺

时间

成本

CNC加工

21天

$2000

3D打印

1天

$750

节省

20天(95%↓)

$1250(63%↓)

源文摘自:Stratasys

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