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雪铁龙携手巴斯夫推出概念电动车Oli——采用20个3D打印部件
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雪铁龙携手巴斯夫推出概念电动车Oli——采用20个3D打印部件

  • date   发布时间:2022/10/12
  • 访问量:

【概要描述】 近日,雪铁龙汽车(Citroën)和巴斯夫共同推出了一款全电动概念车Oli。该概念车并非追求速度与奢华,而是通过巴斯夫在材料及行业上的专知,减少汽车重量及资源浪费,以极简的设计理念,实现耳目一新的效果,传达了“少即是多”的可持续发展理念。

合作团队以前所未有的方式,通过使用巴斯夫的塑料、涂料以及3D打印技术,重新定义和构建了汽车的各种零部件,在兼顾极简、耐用、可持续的同时,也保持了有趣设计。















可持续发展也可以很有趣













我们一直在思考一个问题:未来汽车的发展趋势是怎样的呢?可持续发展肯定是其中的关键答案。仅仅使用环保材料足够了吗?是否可以减少一些汽车组件?是否可以通过精简设计,在提高效率的同时,实现更好的美感呢?

这款Oli概念车承载着我们的社会责任感及创新冒险的精神,同时功能强大,可提供轻松愉快的驾驶体验。















突破极限













不知道你曾经有没有想过,产品的最初灵感不是来源于设计,而是材料和技术。我们的塑料、涂料和3D打印技术帮助雪铁龙汽车实现其设计愿景,为他们的创意呈现了一种大胆,乐观的外观与感受。








Alex Horisberger

巴斯夫工业设计经理

“在参观雪铁龙的创意中心时,我们的专业材料和其使用趋势打动了他们的设计师,能够与雪铁龙的设计师们设计理念保持一致,这对两家公司来讲是十分难得的合作体验。”













Laurence Hansen

雪铁龙产品与战略总监

Laurence 对此次合作也是同样的想法,“现在,我们与巴斯夫共同合作设计和开发Oli,为的是能够在不久的将来尽可能的开发出更多有趣和高效的电动汽车。我们应要专注于汽车的轻量化和简单化,Oli概念车就展示了如何可持续的同时,带回功能性电动汽车的乐趣。”






















如何打造一辆让人们生活更加充实的汽车?













对于我们来说,打造一款实用而且持久耐用的汽车,是非常有动力的。这就是为什么耐用性、可回收性和简约性在内饰材料中起着重要的作用。可回收性的一个突出例子是:为了提高回收可行性并增强车辆的循环经济性,我们从单一产品系列中选择材料——我们的TPU(热塑性聚氨酯)用途广泛,只需使用一种材料即可提供不同的功能。













使用3D打印晶体结构,满足了设计者和工程师的愿望













3D打印座椅是这辆概念车的亮点之一。创建这种大尺寸的3D打印组件是一项具有挑战性的尝试!巴斯夫Ultrasint ® TPU88A粉末材料非常适用于制造复杂的3D打印几何形状,同时兼具优秀的柔韧性和功能性。因此团队成功地使用了该材料,打印了一体化的汽车座椅、靠背及头枕,并遵循了使用“同一材料”的原则。

同时汽车内饰中的许多部件均由相同的材料系列制成,使得汽车在产品生命周期结束后,回收更加容易。3D打印工艺也减少了生产过程中的材料浪费,同时该持久耐用的材料有效地延长了汽车的生命周期,实现可持续发展理念。

该概念车Oli还使用巴斯夫的弹性涂层Ultracur3D® Coat F来保护座椅,可更耐磨耐用,承受更多的压力,从而进一步延长使用周期,并且使用涂料后,无需进行后处理或者刷底漆,也不需要使用泡沫或皮革,降低了汽车组件的复杂性。

















巴斯夫的可持续材料解决方案













该概念车Oli 还使用了巴斯夫不同业务部的多款产品,实现极简及可持续发展理念。例如通过使用Infinergy® E-TPU,使地板和后扶手特别柔软而坚固,同时具有良好的隔音效果和振动性能;使用NovaCoat-P 涂料,通过喷涂或浸染的涂层处理,无需底漆或化学预处理,进一步减少生产组件所需的步骤;使用Elastollan® TPU,在车辆的存储区以及地板插头、门把手和音频控制面板等区域实现出色的触感和机械性以及卓越的长期耐用性和耐候性。



源文摘自:巴斯夫 3D 打印 Forward AM

雪铁龙携手巴斯夫推出概念电动车Oli——采用20个3D打印部件

【概要描述】 近日,雪铁龙汽车(Citroën)和巴斯夫共同推出了一款全电动概念车Oli。该概念车并非追求速度与奢华,而是通过巴斯夫在材料及行业上的专知,减少汽车重量及资源浪费,以极简的设计理念,实现耳目一新的效果,传达了“少即是多”的可持续发展理念。

合作团队以前所未有的方式,通过使用巴斯夫的塑料、涂料以及3D打印技术,重新定义和构建了汽车的各种零部件,在兼顾极简、耐用、可持续的同时,也保持了有趣设计。















可持续发展也可以很有趣













我们一直在思考一个问题:未来汽车的发展趋势是怎样的呢?可持续发展肯定是其中的关键答案。仅仅使用环保材料足够了吗?是否可以减少一些汽车组件?是否可以通过精简设计,在提高效率的同时,实现更好的美感呢?

这款Oli概念车承载着我们的社会责任感及创新冒险的精神,同时功能强大,可提供轻松愉快的驾驶体验。















突破极限













不知道你曾经有没有想过,产品的最初灵感不是来源于设计,而是材料和技术。我们的塑料、涂料和3D打印技术帮助雪铁龙汽车实现其设计愿景,为他们的创意呈现了一种大胆,乐观的外观与感受。








Alex Horisberger

巴斯夫工业设计经理

“在参观雪铁龙的创意中心时,我们的专业材料和其使用趋势打动了他们的设计师,能够与雪铁龙的设计师们设计理念保持一致,这对两家公司来讲是十分难得的合作体验。”













Laurence Hansen

雪铁龙产品与战略总监

Laurence 对此次合作也是同样的想法,“现在,我们与巴斯夫共同合作设计和开发Oli,为的是能够在不久的将来尽可能的开发出更多有趣和高效的电动汽车。我们应要专注于汽车的轻量化和简单化,Oli概念车就展示了如何可持续的同时,带回功能性电动汽车的乐趣。”






















如何打造一辆让人们生活更加充实的汽车?













对于我们来说,打造一款实用而且持久耐用的汽车,是非常有动力的。这就是为什么耐用性、可回收性和简约性在内饰材料中起着重要的作用。可回收性的一个突出例子是:为了提高回收可行性并增强车辆的循环经济性,我们从单一产品系列中选择材料——我们的TPU(热塑性聚氨酯)用途广泛,只需使用一种材料即可提供不同的功能。













使用3D打印晶体结构,满足了设计者和工程师的愿望













3D打印座椅是这辆概念车的亮点之一。创建这种大尺寸的3D打印组件是一项具有挑战性的尝试!巴斯夫Ultrasint ® TPU88A粉末材料非常适用于制造复杂的3D打印几何形状,同时兼具优秀的柔韧性和功能性。因此团队成功地使用了该材料,打印了一体化的汽车座椅、靠背及头枕,并遵循了使用“同一材料”的原则。

同时汽车内饰中的许多部件均由相同的材料系列制成,使得汽车在产品生命周期结束后,回收更加容易。3D打印工艺也减少了生产过程中的材料浪费,同时该持久耐用的材料有效地延长了汽车的生命周期,实现可持续发展理念。

该概念车Oli还使用巴斯夫的弹性涂层Ultracur3D® Coat F来保护座椅,可更耐磨耐用,承受更多的压力,从而进一步延长使用周期,并且使用涂料后,无需进行后处理或者刷底漆,也不需要使用泡沫或皮革,降低了汽车组件的复杂性。

















巴斯夫的可持续材料解决方案













该概念车Oli 还使用了巴斯夫不同业务部的多款产品,实现极简及可持续发展理念。例如通过使用Infinergy® E-TPU,使地板和后扶手特别柔软而坚固,同时具有良好的隔音效果和振动性能;使用NovaCoat-P 涂料,通过喷涂或浸染的涂层处理,无需底漆或化学预处理,进一步减少生产组件所需的步骤;使用Elastollan® TPU,在车辆的存储区以及地板插头、门把手和音频控制面板等区域实现出色的触感和机械性以及卓越的长期耐用性和耐候性。



源文摘自:巴斯夫 3D 打印 Forward AM

  • 分类: 产业新讯
  • 发布时间:2022-10-12 14:09
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近日,雪铁龙汽车(Citroën)和巴斯夫共同推出了一款全电动概念车Oli。该概念车并非追求速度与奢华,而是通过巴斯夫在材料及行业上的专知,减少汽车重量及资源浪费,以极简的设计理念,实现耳目一新的效果,传达了“少即是多”的可持续发展理念。

合作团队以前所未有的方式,通过使用巴斯夫的塑料、涂料以及3D打印技术,重新定义和构建了汽车的各种零部件,在兼顾极简、耐用、可持续的同时,也保持了有趣设计。

可持续发展也可以很有趣

我们一直在思考一个问题:未来汽车的发展趋势是怎样的呢?可持续发展肯定是其中的关键答案。仅仅使用环保材料足够了吗?是否可以减少一些汽车组件?是否可以通过精简设计,在提高效率的同时,实现更好的美感呢?

这款Oli概念车承载着我们的社会责任感及创新冒险的精神,同时功能强大,可提供轻松愉快的驾驶体验。

突破极限

不知道你曾经有没有想过,产品的最初灵感不是来源于设计,而是材料和技术。我们的塑料、涂料和3D打印技术帮助雪铁龙汽车实现其设计愿景,为他们的创意呈现了一种大胆,乐观的外观与感受。

Alex Horisberger

巴斯夫工业设计经理

“在参观雪铁龙的创意中心时,我们的专业材料和其使用趋势打动了他们的设计师,能够与雪铁龙的设计师们设计理念保持一致,这对两家公司来讲是十分难得的合作体验。”

Laurence Hansen

雪铁龙产品与战略总监

Laurence 对此次合作也是同样的想法,“现在,我们与巴斯夫共同合作设计和开发Oli,为的是能够在不久的将来尽可能的开发出更多有趣和高效的电动汽车。我们应要专注于汽车的轻量化和简单化,Oli概念车就展示了如何可持续的同时,带回功能性电动汽车的乐趣。”

如何打造一辆让人们生活更加充实的汽车?

对于我们来说,打造一款实用而且持久耐用的汽车,是非常有动力的。这就是为什么耐用性、可回收性和简约性在内饰材料中起着重要的作用。可回收性的一个突出例子是:为了提高回收可行性并增强车辆的循环经济性,我们从单一产品系列中选择材料——我们的TPU(热塑性聚氨酯)用途广泛,只需使用一种材料即可提供不同的功能。

使用3D打印晶体结构,满足了设计者和工程师的愿望

3D打印座椅是这辆概念车的亮点之一。创建这种大尺寸的3D打印组件是一项具有挑战性的尝试!巴斯夫Ultrasint ® TPU88A粉末材料非常适用于制造复杂的3D打印几何形状,同时兼具优秀的柔韧性和功能性。因此团队成功地使用了该材料,打印了一体化的汽车座椅、靠背及头枕,并遵循了使用“同一材料”的原则。

同时汽车内饰中的许多部件均由相同的材料系列制成,使得汽车在产品生命周期结束后,回收更加容易。3D打印工艺也减少了生产过程中的材料浪费,同时该持久耐用的材料有效地延长了汽车的生命周期,实现可持续发展理念。

该概念车Oli还使用巴斯夫的弹性涂层Ultracur3D® Coat F来保护座椅,可更耐磨耐用,承受更多的压力,从而进一步延长使用周期,并且使用涂料后,无需进行后处理或者刷底漆,也不需要使用泡沫或皮革,降低了汽车组件的复杂性。

巴斯夫的可持续材料解决方案

该概念车Oli 还使用了巴斯夫不同业务部的多款产品,实现极简及可持续发展理念。例如通过使用Infinergy® E-TPU,使地板和后扶手特别柔软而坚固,同时具有良好的隔音效果和振动性能;使用NovaCoat-P 涂料,通过喷涂或浸染的涂层处理,无需底漆或化学预处理,进一步减少生产组件所需的步骤;使用Elastollan® TPU,在车辆的存储区以及地板插头、门把手和音频控制面板等区域实现出色的触感和机械性以及卓越的长期耐用性和耐候性。

源文摘自:巴斯夫 3D 打印 Forward AM

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