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ATOS Q 入门实操指导(4)
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ATOS Q 入门实操指导(4)

  • date   发布时间:2022/11/04
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【概要描述】





ATOS Q 测量大型零部件

ATOS Q有不同的测量体积,最大的测量体积是MV500。先提前安装,并标定好这一测量体积,这样就可以直接开始大型零件测量。

以车门为扫描件举例,即使有的车门会超出500mm的测量体积范围,但扫描拼接足以帮助完成大尺寸零件的测量。



▌新建项目并执行第一次扫描



点击新建项目,选择一个扫描模板。为更方便扫描,将ATOS Q安装到移动支架上,使用遥控器来操控。

在第一个位置拍张照,利用自动剪除背景功能确认扫描结果。点击确认后,继续扫描。





▌通过参考点拼接扫描



扫描大型零件时,注意需要将参考点拼接到一起。

此前拍摄的第一张照片已经定义了一些参考点,如果移动测量头,GOM软件会显示在上一次扫描中扫到的参考点已经标有了数字编号,而新的参考点还没有。

当执行一次新的扫描时,新的参考点就会被添加到软件中。基于这项技术,可以不断地叠加扫描,直到测完整个车门。





▌结束扫描



当进行的扫描次数足够多后,就得到了完整的车身数字化模型。

凭借ATOS Q的高质量,扫描大型零件非常简单,且零件的每一处小细节都被捕捉到,包括车门拉手旁边的小孔。


























ATOS Q 配合接触式探针增加单点测量



















在上一个视频中,数字化处理基本结束。但事实上我们还可以用接触式探针增加单点测量。

接触式探针是由一组预定义参考点和玻璃探头组成的探测工具,探头和参考点相互关联。接触式探针可以和测头扫描数据相结合,用以增加测量点,或者辅助测量难以接近的区域。





▌实时工作区



打开此前已有扫描数据的项目,点击菜单栏切换到实时工作区,即可增加探针测量。

如果想增加某个区域底部圆柱体的直径或其他测量数据,比如难以接近的倒凹区域,探针是最佳的选择。





▌选择接触式探针



如果选择接触式探针测量,可以选择想要测量的元素,比如一个圆柱体。

使用遥控器来操控捕捉点,所有探测到的点将被拟合成一个拟合圆柱体。将接触式探针放到ATOS Q测头前,即可开始测量。



▌结束测量



当摄取到足够多的点时,圆柱体就会显示在GOM软件中。

即使在没有扫描数据的位置,也并不影响圆柱体被测量,这正是接触式探针的功劳。





▌指导的接触式探针测量



使用接触式探针,还能接收软件的指导探针测量过程。

打开CAD文件,切换至数字化工作区,使用ATOS Q测量头开始第一次扫描。

GOM软件可以自动识别转台和背景,并将其从测量数据中删除。如果此前已经做好预对齐且定义了元素,系统会自动计算一切。





▌启用指导的探针测量



切换至实时工作区,可以再一次选择接触式探针,此时即可选择启用指导的探针测量。

拿起探针向想要测量的区域靠近,此时GOM软件会自动做出识别。完成测量后,点击结束测量。

得益于GOM软件具备的参数化特性,一切都已被计算出来,软件会显示标称值和实际值。因此,可以准备一个完整的测量计划,并在软件的指导下完成自动测量。
















ATOS Q 入门实操指导(4)

【概要描述】





ATOS Q 测量大型零部件

ATOS Q有不同的测量体积,最大的测量体积是MV500。先提前安装,并标定好这一测量体积,这样就可以直接开始大型零件测量。

以车门为扫描件举例,即使有的车门会超出500mm的测量体积范围,但扫描拼接足以帮助完成大尺寸零件的测量。



▌新建项目并执行第一次扫描



点击新建项目,选择一个扫描模板。为更方便扫描,将ATOS Q安装到移动支架上,使用遥控器来操控。

在第一个位置拍张照,利用自动剪除背景功能确认扫描结果。点击确认后,继续扫描。





▌通过参考点拼接扫描



扫描大型零件时,注意需要将参考点拼接到一起。

此前拍摄的第一张照片已经定义了一些参考点,如果移动测量头,GOM软件会显示在上一次扫描中扫到的参考点已经标有了数字编号,而新的参考点还没有。

当执行一次新的扫描时,新的参考点就会被添加到软件中。基于这项技术,可以不断地叠加扫描,直到测完整个车门。





▌结束扫描



当进行的扫描次数足够多后,就得到了完整的车身数字化模型。

凭借ATOS Q的高质量,扫描大型零件非常简单,且零件的每一处小细节都被捕捉到,包括车门拉手旁边的小孔。


























ATOS Q 配合接触式探针增加单点测量



















在上一个视频中,数字化处理基本结束。但事实上我们还可以用接触式探针增加单点测量。

接触式探针是由一组预定义参考点和玻璃探头组成的探测工具,探头和参考点相互关联。接触式探针可以和测头扫描数据相结合,用以增加测量点,或者辅助测量难以接近的区域。





▌实时工作区



打开此前已有扫描数据的项目,点击菜单栏切换到实时工作区,即可增加探针测量。

如果想增加某个区域底部圆柱体的直径或其他测量数据,比如难以接近的倒凹区域,探针是最佳的选择。





▌选择接触式探针



如果选择接触式探针测量,可以选择想要测量的元素,比如一个圆柱体。

使用遥控器来操控捕捉点,所有探测到的点将被拟合成一个拟合圆柱体。将接触式探针放到ATOS Q测头前,即可开始测量。



▌结束测量



当摄取到足够多的点时,圆柱体就会显示在GOM软件中。

即使在没有扫描数据的位置,也并不影响圆柱体被测量,这正是接触式探针的功劳。





▌指导的接触式探针测量



使用接触式探针,还能接收软件的指导探针测量过程。

打开CAD文件,切换至数字化工作区,使用ATOS Q测量头开始第一次扫描。

GOM软件可以自动识别转台和背景,并将其从测量数据中删除。如果此前已经做好预对齐且定义了元素,系统会自动计算一切。





▌启用指导的探针测量



切换至实时工作区,可以再一次选择接触式探针,此时即可选择启用指导的探针测量。

拿起探针向想要测量的区域靠近,此时GOM软件会自动做出识别。完成测量后,点击结束测量。

得益于GOM软件具备的参数化特性,一切都已被计算出来,软件会显示标称值和实际值。因此,可以准备一个完整的测量计划,并在软件的指导下完成自动测量。
















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ATOS Q 测量大型零部件

ATOS Q有不同的测量体积,最大的测量体积是MV500。先提前安装,并标定好这一测量体积,这样就可以直接开始大型零件测量。

以车门为扫描件举例,即使有的车门会超出500mm的测量体积范围,但扫描拼接足以帮助完成大尺寸零件的测量。

▌新建项目并执行第一次扫描

点击新建项目,选择一个扫描模板。为更方便扫描,将ATOS Q安装到移动支架上,使用遥控器来操控。

在第一个位置拍张照,利用自动剪除背景功能确认扫描结果。点击确认后,继续扫描。

▌通过参考点拼接扫描

扫描大型零件时,注意需要将参考点拼接到一起。

此前拍摄的第一张照片已经定义了一些参考点,如果移动测量头,GOM软件会显示在上一次扫描中扫到的参考点已经标有了数字编号,而新的参考点还没有。

当执行一次新的扫描时,新的参考点就会被添加到软件中。基于这项技术,可以不断地叠加扫描,直到测完整个车门。

▌结束扫描

当进行的扫描次数足够多后,就得到了完整的车身数字化模型。

凭借ATOS Q的高质量,扫描大型零件非常简单,且零件的每一处小细节都被捕捉到,包括车门拉手旁边的小孔。

ATOS Q 配合接触式探针增加单点测量

在上一个视频中,数字化处理基本结束。但事实上我们还可以用接触式探针增加单点测量。

接触式探针是由一组预定义参考点和玻璃探头组成的探测工具,探头和参考点相互关联。接触式探针可以和测头扫描数据相结合,用以增加测量点,或者辅助测量难以接近的区域。

▌实时工作区

打开此前已有扫描数据的项目,点击菜单栏切换到实时工作区,即可增加探针测量。

如果想增加某个区域底部圆柱体的直径或其他测量数据,比如难以接近的倒凹区域,探针是最佳的选择。

▌选择接触式探针

如果选择接触式探针测量,可以选择想要测量的元素,比如一个圆柱体。

使用遥控器来操控捕捉点,所有探测到的点将被拟合成一个拟合圆柱体。将接触式探针放到ATOS Q测头前,即可开始测量。

▌结束测量

当摄取到足够多的点时,圆柱体就会显示在GOM软件中。

即使在没有扫描数据的位置,也并不影响圆柱体被测量,这正是接触式探针的功劳。

▌指导的接触式探针测量

使用接触式探针,还能接收软件的指导探针测量过程。

打开CAD文件,切换至数字化工作区,使用ATOS Q测量头开始第一次扫描。

GOM软件可以自动识别转台和背景,并将其从测量数据中删除。如果此前已经做好预对齐且定义了元素,系统会自动计算一切。

▌启用指导的探针测量

切换至实时工作区,可以再一次选择接触式探针,此时即可选择启用指导的探针测量。

拿起探针向想要测量的区域靠近,此时GOM软件会自动做出识别。完成测量后,点击结束测量。

得益于GOM软件具备的参数化特性,一切都已被计算出来,软件会显示标称值和实际值。因此,可以准备一个完整的测量计划,并在软件的指导下完成自动测量。

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