INDYCAR赛车
发布时间：2022/08/19
- 访问量：
【概要描述】
3D列印快速生产零件，全新设计赛车，让选手在与时间赛跑中保持冷静
即使对于训练有素的运动员来说，INDYCAR赛车在身体上也具有挑战性。只需问问7月4日在印第安纳波利斯赛车场（IMS）参加GMR大奖赛的车手。夏季高温，再加上称为Aeroscreen的新安全增强措施，导致驾驶员座舱内空气流通量减少，导致星期六特别出汗。
新型Aeroscreen在座舱周围是一个类似盾牌的屏障，有助于保护驾驶员。工程师知道这会减少空气流通，因此他们已经在研究使用3D列印的风道来增加冷却的方法，该风道将空气引导至驾驶员的头盔以提供一定的缓解。这些管道是赛车运动越来越重视增材制造以寻求快速，有效解决方案的一个很好的例子。
↑图说：Andretti Gainbridge通过Penske Racing。
Indy Performance Composites产品设计工程师Kory Drake表示，3D列印打开了一个崭新的世界。
德雷克说：“我们能够在很短的时间内将一个想法变成有形的东西，这是任何其他技术都不可能做到的。” “向我们介绍这个项目时，在世界范围内3D列印都是有意义的。”
实际上，所有INDYCAR车辆的风道都是3D列印的，因为有限的生产运行对传统制造而言并不经济。
但是，在参加GMR大奖赛之后，INDYCAR很快意识到还需要做更多的工作。随着两个双头比赛周末的临近，Stratasys Performance Partners，Penske车队，Arch McLaren SP，Andretti Autosport和INDYCAR联手开发了一个新的“铲子”，为驾驶舱提供了更多的凉爽空气。
但是设计修复方案只是部分解决方案–更大的挑战是要为所有24辆汽车制造瓢，并在不到一周的时间内为爱荷华州250年代赛及时安装。
在这种情况下，只有一个可行的选择，那就是3D列印。 INDYCAR与3D列印解决方案提供商Stratasys联系，以帮助他们制作新的量勺，并且在几个小时内，该公司就在线订购了10台FDM®3D列印机，用ASA热塑性材料制造了新的量勺。
Stratasys高级战略应用工程师Allen Kreemer表示：“我们查看了设计档，并发现它不需要太多的材料或时间，因此我们可以轻松地处理请求。”
每个铲子大约要花9个小时才能列印，大约48个小时内，Kreemer有足够的铲子供所有汽车使用，还有一些备用零件。他也不必在实验室花费太多的周末时间来完成工作。 Stratasys的最新GrabCAD Print软件使您不仅可以轻松快速设置列印任务，还可以通过移动应用程式在家中对其进行监视，以确保按时完成任务。
“如果没有增材制造，至少要花我们整整两个星期才能生产出24条这样的风管，” INDYCAR空气动力学开发总监Tino Belli说。 “ Stratasys公司在周日早上获得了CAD，到周三，已经有24辆汽车配备了风道，并在前往爱荷华州比赛的路上。这太神奇了。”
爱荷华州250年代的双头比赛取得了成功，彭斯克车队赢得了两场比赛，赢得了周末。 3D列印的铲子按设计执行，并增加了通向驾驶员座舱的气流。您也可以说这也是3D列印的胜利。在3D列印的驾驶室中，以合理的成本快速生产零件是正确的。快速反覆运算并使最佳设计尽快进入赛道的能力也是如此。当传统的供应链无法做到或崩溃时，增材制造已证明它拥有填补空白的制胜法宝。
INDYCAR赛车
【概要描述】
3D列印快速生产零件，全新设计赛车，让选手在与时间赛跑中保持冷静
即使对于训练有素的运动员来说，INDYCAR赛车在身体上也具有挑战性。只需问问7月4日在印第安纳波利斯赛车场（IMS）参加GMR大奖赛的车手。夏季高温，再加上称为Aeroscreen的新安全增强措施，导致驾驶员座舱内空气流通量减少，导致星期六特别出汗。
新型Aeroscreen在座舱周围是一个类似盾牌的屏障，有助于保护驾驶员。工程师知道这会减少空气流通，因此他们已经在研究使用3D列印的风道来增加冷却的方法，该风道将空气引导至驾驶员的头盔以提供一定的缓解。这些管道是赛车运动越来越重视增材制造以寻求快速，有效解决方案的一个很好的例子。
↑图说：Andretti Gainbridge通过Penske Racing。
Indy Performance Composites产品设计工程师Kory Drake表示，3D列印打开了一个崭新的世界。
德雷克说：“我们能够在很短的时间内将一个想法变成有形的东西，这是任何其他技术都不可能做到的。” “向我们介绍这个项目时，在世界范围内3D列印都是有意义的。”
实际上，所有INDYCAR车辆的风道都是3D列印的，因为有限的生产运行对传统制造而言并不经济。
但是，在参加GMR大奖赛之后，INDYCAR很快意识到还需要做更多的工作。随着两个双头比赛周末的临近，Stratasys Performance Partners，Penske车队，Arch McLaren SP，Andretti Autosport和INDYCAR联手开发了一个新的“铲子”，为驾驶舱提供了更多的凉爽空气。
但是设计修复方案只是部分解决方案–更大的挑战是要为所有24辆汽车制造瓢，并在不到一周的时间内为爱荷华州250年代赛及时安装。
在这种情况下，只有一个可行的选择，那就是3D列印。 INDYCAR与3D列印解决方案提供商Stratasys联系，以帮助他们制作新的量勺，并且在几个小时内，该公司就在线订购了10台FDM®3D列印机，用ASA热塑性材料制造了新的量勺。
Stratasys高级战略应用工程师Allen Kreemer表示：“我们查看了设计档，并发现它不需要太多的材料或时间，因此我们可以轻松地处理请求。”
每个铲子大约要花9个小时才能列印，大约48个小时内，Kreemer有足够的铲子供所有汽车使用，还有一些备用零件。他也不必在实验室花费太多的周末时间来完成工作。 Stratasys的最新GrabCAD Print软件使您不仅可以轻松快速设置列印任务，还可以通过移动应用程式在家中对其进行监视，以确保按时完成任务。
“如果没有增材制造，至少要花我们整整两个星期才能生产出24条这样的风管，” INDYCAR空气动力学开发总监Tino Belli说。 “ Stratasys公司在周日早上获得了CAD，到周三，已经有24辆汽车配备了风道，并在前往爱荷华州比赛的路上。这太神奇了。”
爱荷华州250年代的双头比赛取得了成功，彭斯克车队赢得了两场比赛，赢得了周末。 3D列印的铲子按设计执行，并增加了通向驾驶员座舱的气流。您也可以说这也是3D列印的胜利。在3D列印的驾驶室中，以合理的成本快速生产零件是正确的。快速反覆运算并使最佳设计尽快进入赛道的能力也是如此。当传统的供应链无法做到或崩溃时，增材制造已证明它拥有填补空白的制胜法宝。
- 分类： 汽车/自行车
- 发布时间：2022-08-19 15:38
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3D列印快速生产零件，全新设计赛车，让选手在与时间赛跑中保持冷静
即使对于训练有素的运动员来说，INDYCAR赛车在身体上也具有挑战性。只需问问7月4日在印第安纳波利斯赛车场（IMS）参加GMR大奖赛的车手。夏季高温，再加上称为Aeroscreen的新安全增强措施，导致驾驶员座舱内空气流通量减少，导致星期六特别出汗。
新型Aeroscreen在座舱周围是一个类似盾牌的屏障，有助于保护驾驶员。工程师知道这会减少空气流通，因此他们已经在研究使用3D列印的风道来增加冷却的方法，该风道将空气引导至驾驶员的头盔以提供一定的缓解。这些管道是赛车运动越来越重视增材制造以寻求快速，有效解决方案的一个很好的例子。
↑图说：Andretti Gainbridge通过Penske Racing。
Indy Performance Composites产品设计工程师Kory Drake表示，3D列印打开了一个崭新的世界。
德雷克说：“我们能够在很短的时间内将一个想法变成有形的东西，这是任何其他技术都不可能做到的。” “向我们介绍这个项目时，在世界范围内3D列印都是有意义的。”
实际上，所有INDYCAR车辆的风道都是3D列印的，因为有限的生产运行对传统制造而言并不经济。
但是，在参加GMR大奖赛之后，INDYCAR很快意识到还需要做更多的工作。随着两个双头比赛周末的临近，Stratasys Performance Partners，Penske车队，Arch McLaren SP，Andretti Autosport和INDYCAR联手开发了一个新的“铲子”，为驾驶舱提供了更多的凉爽空气。
但是设计修复方案只是部分解决方案–更大的挑战是要为所有24辆汽车制造瓢，并在不到一周的时间内为爱荷华州250年代赛及时安装。
在这种情况下，只有一个可行的选择，那就是3D列印。 INDYCAR与3D列印解决方案提供商Stratasys联系，以帮助他们制作新的量勺，并且在几个小时内，该公司就在线订购了10台FDM®3D列印机，用ASA热塑性材料制造了新的量勺。
Stratasys高级战略应用工程师Allen Kreemer表示：“我们查看了设计档，并发现它不需要太多的材料或时间，因此我们可以轻松地处理请求。”
每个铲子大约要花9个小时才能列印，大约48个小时内，Kreemer有足够的铲子供所有汽车使用，还有一些备用零件。他也不必在实验室花费太多的周末时间来完成工作。 Stratasys的最新GrabCAD Print软件使您不仅可以轻松快速设置列印任务，还可以通过移动应用程式在家中对其进行监视，以确保按时完成任务。
“如果没有增材制造，至少要花我们整整两个星期才能生产出24条这样的风管，” INDYCAR空气动力学开发总监Tino Belli说。 “ Stratasys公司在周日早上获得了CAD，到周三，已经有24辆汽车配备了风道，并在前往爱荷华州比赛的路上。这太神奇了。”
爱荷华州250年代的双头比赛取得了成功，彭斯克车队赢得了两场比赛，赢得了周末。 3D列印的铲子按设计执行，并增加了通向驾驶员座舱的气流。您也可以说这也是3D列印的胜利。在3D列印的驾驶室中，以合理的成本快速生产零件是正确的。快速反覆运算并使最佳设计尽快进入赛道的能力也是如此。当传统的供应链无法做到或崩溃时，增材制造已证明它拥有填补空白的制胜法宝。
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